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德国政府支持2020年电动汽车补贴达到百万单位

德国总理安格拉·默克尔最近表示,德国需要为电动汽车提供补贴,以实现到2020年实现100万辆电动汽车的目标。

默克尔表态支持百万辆目标

12月2日,德国政府在柏林召开媒体会议。默克尔说:“还有很多工作要做。我们认识到需要更多的补贴。我们必须与德国各州讨论这个问题。”近年来,默克尔一再强调2020年德国电动车拥有量超过100万的目标。

但是,德国目前远未实现这一目标。根据SAP前全球首席执行官Henning Kagermann博士提供的数据,德国道路上的电动汽车总数约为24,000辆,充电站总数为4,800辆。

另一项横向比较数据显示,即使在欧洲,德国也不是推动电动汽车的先驱。 2013年,德国销售的电动汽车数量为7,600辆,几乎是法国的一半,后者为14,400辆。

在法国市场,电动汽车等低排放车辆可以享受6,300欧元(约合7,840美元)的折扣,这在消费者中更受欢迎。德国在这方面的补贴明显低于法国的补贴。

为此,德国政府和汽车行业将毫不犹豫地投入大量资金建设新能源汽车,以应对将大大收紧的欧盟排放法规,并与新能源汽车技术保持同步。自今年年初以来,德国电动汽车鼓励政策取得了初步成效,累计销售额飙升了68%。

重金打造密集投放

2013年,德国政府宣布了一项雄心勃勃的计划,计划在未来3 - 4年内投资100亿欧元,以促进2020年保持100万辆的目标。德国汽车工业协会VDA(Verbandder Automobilindustrie)总裁Matthias Wissmann,据称,德国汽车业将投资120亿欧元用于替代汽车动力系统,约合155.2亿美元;到2014年底,德国汽车公司将至少生产16辆电动汽车并将开始销售。

2014年9月24日,德国环境保护部发表声明说,内阁已经支持一项法案,该法案将安排市政当局为新能源汽车提供免费停车和使用公交车道。特许权的主体包括电池供电的车辆。燃料电池车和部分插电式混合动力车。典型的代表是宝马i3纯电动汽车,戴姆勒智能电动汽车等,其必须满足混合动力汽车二氧化碳排放条件不高于50克/公里,或电动巡航范围超过30公里。

根据VDA媒体发布会的最新声明,到2014年底,德国汽车公司将向市场提供17辆电动汽车,比Weisman去年增加数量,另有12款将于2015年上市。

德国市场上的典型电动汽车包括BMW i3小型城市电动车,戴姆勒智能双座电动车,梅赛德斯 - 奔驰B级电动车和大众汽车!和高尔夫电动车。

此外,电动汽车充电网络也将成为德国发展的重点。



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